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建设国际消费中心城市丨路畅货通,商贸 [复制链接]

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一颗颗清甜诱人的泰国椰青在南沙港实现10分钟通关、2小时04分抵达江南水果批发市场,一边分拨,一边等待人们手指轻轻一点手机下单,同城半小时即送达,最终成为人们餐桌上的美食佳肴。食材的新鲜时速的背后,既透露了广州建设国际综合交通枢纽和国际物流中心的硬实力,也展现出广州建设国际消费中心城市的决心与底气。

道路通,百业兴。广州这座千年商都海陆空同向发力,客货运输能力持续攀升、新通道不断扩容,现代物流和供应链发展环境持续向好,“广货卖天下广卖天下货”便是其鲜活注脚……

在新发展阶段,货流物流与商贸“脉动”一脉相承,外联内通;城以港兴、港为城荣,广州培育建设国际消费中心城市的脚步从未停歇。

广州白云机场T3航站楼效果图

路网通:海陆空同向发力“编织”国际综合交通枢纽

“从广州白马某快递公司的仓库前往深圳机场附近的华南分拨中心以前需要3-4小时的车程,现在只要2个小时。”一直往返于广州到深圳的货车司机叶大明感慨道:“现在的交通越来越方便!”

像叶大明一样有类似驾驶体验的人还不少。“第三家研发中心落户广州,与广州便利的交通环境有很大关系。”德国采埃孚集团去年将项目选址落户广州时,公司高管表示,研发人员下飞机后可快速到达公司,方便又节省时间。

新铺的柏油马路平整干净,南来北往的车辆川流不息……通达便利成为广州这座千年商都给人留下的第一印象。而海陆空网联天下后,一个又一个“第一”实至名归——去年,白云国际机场的旅客吞吐量、旅客服务满意度测评问鼎全球第一,年、年,广州空港的高质量发展协调性指数、国际开放指数分别位列全国示范区首位;广州南站客流量连年居全国铁路枢纽站第一,今年底广州地铁总里程有望达公里;广州港货物、集装箱吞吐量分别居全球第四、第五位。

航拍广州南站及其周边发达的高速路网

实际上,广州作为国家中心城市和综合性门户城市,拥有全球一流的空港、海港和铁路港,当前综合立体交通网的主骨架空间初步形成,综合交通枢纽布局逐步完善,国际性综合交通枢纽的建设蓝图正在徐徐铺开。

备受

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